Sveti Ilija është i mbyllur: cili devijim përshtatet për në bregdet?

Rruga përmes tunelit përjashtohet për momentin

Tuneli Sveti Ilija në DC76 është i mbyllur për gjithë trafikun që nga e hëna, 19 tetor 2026, ora 00:00. Më 20 tetor, ora 17:37, HAK vazhdon ta rendisë kufizimin me përfundim të planifikuar më 21 dhjetor. Komuna Zagvozd jep për atë ditë orën 15:00.

Ndryshe nga mirëmbajtja e tunelit natën, nuk është njoftuar rihapje e përditshme në mëngjes. Kush udhëton midis brendësisë dhe Rivierës së Makarskës duhet të planifikojë devijimin edhe ditën. Mbyllja prek këtë lidhje tuneli, jo në përgjithësi A1 ose të gjithë rrugën bregdetare.

Nga autostrada përmes Šestanovac ose Vrgorac

Për përdoruesit e A1 komuna jep dy rrugë drejt Baška Voda. Nga nyja Šestanovac ndiqet DC39 deri në Dubci dhe pastaj rruga bregdetare DC8 deri në Baška Voda.

Rruga e dytë e publikuar fillon te nyja Vrgorac, ndjek DC512 deri në Makarska dhe më pas DC8 deri në Baška Voda. Cila nyje i përshtatet udhëtimit varet nga drejtimi i ardhjes dhe destinacioni. Dy variantet nuk janë thirrje për të marrë gjithmonë të njëjtën dalje, pavarësisht pikës së nisjes. Kush kishte planifikuar të vinte përmes Zagvozd dhe tunelit duhet ta kontrollojë sërish itinerarin para se të dalë nga autostrada.

Nga Zagvozd rëndësi ka edhe mjeti

Për veturat dhe kamionët me masë totale deri në pesë tonë, devijimi zyrtar në rrugët shtetërore është: nga Zagvozd në DC62 deri në Šestanovac, më tej në DC39 deri në Dubci dhe në DC8 deri në Baška Voda.

Për mjetet e tjera, rruga e publikuar shkon fillimisht në DC76 nga Zagvozd në Grubine, pastaj në DC60 deri në Cista Provo dhe përmes DC39 në Dubci. Nga aty vijon gjithashtu DC8 deri në Baška Voda. Kufiri prej pesë tonësh jepet shprehimisht për kamionët; nuk është leje e përgjithshme për çdo lloj mjeti nën këtë peshë.

Për autobus, autokamper të rëndë ose një konfigurim tjetër mjeti që nuk përfshihet qartë, drejtimi i përshtatshëm duhet sqaruar sipas të dhënave të mjetit dhe sinjalistikës aktuale. Navigimi i vendosur për veturë nuk e zëvendëson këtë përcaktim. Për kthimin vendimtare është rruga e sinjalizuar në vend.

Pse punohet në pusetat

Komuna jep rehabilitimin e pusetave të kontrollit si arsye të mbylljes. Në një njoftim të shpërndarë nga HINA më 8 tetor, Hrvatske ceste shpjegoi dëmtime në pjesë të sistemit të mbyllur të kullimit të ujërave të shiut: preken ndër të tjera kapakë, korniza dhe pllaka betonarmeje.

Parashikohen riparime të pjesëve të dëmtuara, zëvendësimi i kapakëve me defekt dhe ndryshime të mekanizmave të hapjes; sipas nevojës disa puseta do të rehabilitohen plotësisht. Pra bëhet fjalë për infrastrukturën ekzistuese të tunelit, jo për një tub të ri të njoftuar. Ilustrimi simbolik në artikull shpjegon këtë lloj mirëmbajtjeje, por nuk tregon një kantier real të dokumentuar.

Punimet më të shkurtra nuk janë ende leje kalimi

Lajmet për mundësinë e shkurtimit të punimeve nuk e ndryshojnë ende planin e kontrolluar të trafikut. Raporti i HAK i 20 tetorit vazhdon të japë 21 dhjetorin. Një rihapje më të hershme do ta pasqyrojmë vetëm pas një konfirmimi mjaftueshëm të besueshëm. Kush dëshiron të kalojë më herët nuk duhet ta nxjerrë tunelin të hapur nga shpresa se punimet mund të ecin më shpejt.

Njoftimi i parë i 8 tetorit jepte ende 18 tetorin si fillim dhe një afat kontraktual prej 90 ditësh pune. Për këtë shërbim informues vendimtar është intervali konkret i mbylljes që komuna publikoi më vonë. Edhe ora e tij e përfundimit mbetet plan, jo rihapje tashmë e kryer. Para çdo udhëtimi kontrollo HAK dhe njoftimet lokale; koha shtesë varet nga devijimi i zgjedhur dhe trafiku. Të gjitha oraret janë lokale të Kroacisë.