Sveti Ilija kapalı: kıyıya hangi alternatif yol uygun?

Tünel güzergâhı şimdilik devre dışı

DC76 üzerindeki Sveti Ilija Tüneli, 19 Ekim 2026 Pazartesi saat 00:00'dan beri tüm trafiğe kapalı. HAK, 20 Ekim saat 17:37'de kısıtlamayı hâlâ planlanan bitişi 21 Aralık olarak listeliyor. Zagvozd Belediyesi o gün için 15:00 saatini belirtiyor.

Gece yapılan tünel bakımından farklı olarak her sabah günlük yeniden açılış duyurulmuş değil. İç kesimler ile Makarska Rivierası arasında gidip gelenlerin gündüz de alternatif yolu planlaması gerekiyor. Kapanış bu tünel bağlantısını etkiliyor; genel olarak A1'i veya bütün kıyı yolunu değil.

Otoyoldan Šestanovac veya Vrgorac üzerinden

Belediye A1 kullanıcıları için Baška Voda'ya iki yol belirtiyor. Šestanovac kavşağından DC39 ile Dubci'ye, ardından DC8 kıyı yoluyla Baška Voda'ya gidiliyor.

Yayımlanan ikinci yol Vrgorac kavşağında başlıyor, DC512 ile Makarska'ya ve ardından DC8 ile Baška Voda'ya ulaşıyor. Kendi yolculuğuna hangi kavşağın uygun olduğu geliş yönüne ve hedefe bağlı. Bu iki seçenek, başlangıç noktasından bağımsız olarak hep aynı çıkışın kullanılması çağrısı değil. Şimdiye kadar Zagvozd ve tünel üzerinden gelmeyi planlayanlar otoyoldan ayrılmadan önce rotalarını yeniden kontrol etmeli.

Zagvozd'dan itibaren araç da önemli

Otomobiller ve toplam kütlesi beş tona kadar olan kamyonlar için devlet yollarındaki resmî alternatif güzergâh şöyle: Zagvozd'dan DC62 ile Šestanovac'a, DC39 ile Dubci'ye ve DC8 ile Baška Voda'ya.

Diğer araçlar için yayımlanan rota ise önce Zagvozd'dan DC76 ile Grubine'ye, ardından DC60 ile Cista Provo'ya ve DC39 ile Dubci'ye gidiyor. Oradan yine DC8 ile Baška Voda'ya devam ediyor. Beş ton sınırı açıkça kamyonlar için verilmiş; bu ağırlığın altındaki her araç türüne genel geçiş izni anlamına gelmiyor.

Otobüs, ağır karavan veya açıkça kapsanmayan başka bir araç düzeni için uygun güzergâh, araç bilgileri ve güncel levhalar temelinde açıklığa kavuşturulmalı. Otomobile ayarlanmış bir navigasyon bu sınıflandırmanın yerini tutmaz. Dönüşte yerinde gösterilen güzergâh belirleyicidir.

Bacalarda neden çalışılıyor?

Belediye kapanış gerekçesi olarak kontrol bacalarının onarımını gösteriyor. Hrvatske ceste, HINA'nın 8 Ekim'de yayımladığı açıklamasında kapalı yağmur suyu tahliye sisteminin bazı bölümlerinde hasar olduğunu belirtti: etkilenen parçalar arasında kapaklar, çerçeveler ve betonarme plakalar var.

Hasarlı bileşenlerin onarılması, bozuk kapakların değiştirilmesi ve açma mekanizmalarının düzenlenmesi planlanıyor; gerektiğinde bazı bacalar tamamen onarılacak. Konu mevcut tünel altyapısı, duyurulmuş yeni bir tüp değil. Makaledeki sembolik illüstrasyon bu tür bakımı anlatıyor, ancak belgelenmiş gerçek bir şantiyeyi göstermiyor.

Daha kısa çalışma süresi henüz açılış demek değil

Çalışmaların kısalabileceğine ilişkin haberler kontrol edilen trafik planını henüz değiştirmiyor. HAK'ın 20 Ekim raporunda hâlâ 21 Aralık yazıyor. Erken yeniden açılışı ancak yeterince güvenilir bir doğrulama sonrasında aktaracağız. Daha erken geçmek isteyenler işlerin hızlanması umudundan açık bir tünel güzergâhı sonucu çıkarmamalı.

8 Ekim'deki ilk duyuru başlangıç olarak hâlâ 18 Ekim'i ve sözleşmede 90 iş günlük süreyi belirtmişti. Bu hizmet bilgisi için esas olan, belediyenin daha sonra yayımladığı somut kapanış aralığıdır. Onun bitiş saati de hâlâ bir plandır, gerçekleşmiş açılış değil. Her yolculuktan önce HAK ve yerel duyuruları kontrol et; ek süre seçilen alternatif yola ve trafik durumuna bağlıdır. Tüm saatler Hırvatistan yerel saatidir.