Sveti Ilija är stängd: vilken omledning passar till kusten?

Tunnelvägen är tills vidare inte tillgänglig

Sveti Ilija-tunneln på DC76 är stängd för all trafik sedan måndagen den 19 oktober 2026 klockan 00:00. HAK anger den 20 oktober klockan 17:37 fortfarande begränsningen med planerat slut den 21 december. Zagvozd kommun anger klockan 15:00 den dagen.

Till skillnad från nattligt tunnelunderhåll har ingen daglig öppning på morgonen aviserats. Den som pendlar mellan inlandet och Makarskarivieran måste räkna med omledningen även dagtid. Stängningen gäller denna tunnelförbindelse, inte generellt A1 eller hela kustvägen.

Från motorvägen via Šestanovac eller Vrgorac

För A1-resenärer anger kommunen två vägar till Baška Voda. Från trafikplats Šestanovac går färden på DC39 till Dubci och därefter vidare på kustvägen DC8 till Baška Voda.

Den andra publicerade vägen börjar vid trafikplats Vrgorac, följer DC512 till Makarska och sedan DC8 till Baška Voda. Vilken trafikplats som passar beror på körriktning och mål. De två varianterna är ingen uppmaning att alltid ta samma avfart oavsett startpunkt. Den som hittills planerat via Zagvozd och tunneln bör kontrollera rutten på nytt redan innan motorvägen lämnas.

Från Zagvozd spelar även fordonet roll

För personbilar och lastbilar med totalmassa upp till fem ton är den officiella omledningen på riksvägar: från Zagvozd på DC62 till Šestanovac, vidare på DC39 till Dubci och på DC8 till Baška Voda.

För övriga fordon går den publicerade rutten i stället först på DC76 från Zagvozd till Grubine, sedan på DC60 till Cista Provo och via DC39 till Dubci. Därifrån följer även den DC8 till Baška Voda. Femtonsgränsen står uttryckligen vid lastbilar; den är inget generellt klartecken för varje fordonstyp under den vikten.

För buss, tung husbil eller en annan fordonskombination som inte tydligt omfattas bör lämplig väg klarläggas med hjälp av fordonsuppgifter och aktuell skyltning. En navigator inställd för personbil ersätter inte den bedömningen. För återresan gäller den skyltade vägen på plats.

Varför man arbetar med brunnarna

Kommunen anger renovering av inspektionsbrunnar som orsak till stängningen. Hrvatske ceste beskrev i ett meddelande som HINA förmedlade den 8 oktober skador på delar av det slutna dagvattensystemet: bland annat lock, ramar och armerade betongplattor är berörda.

Planen omfattar reparationer av skadade delar, byte av defekta lock och ändringar av öppningsmekanismerna; enskilda brunnar ska vid behov renoveras helt. Det handlar alltså om befintlig tunnelinfrastruktur, inte ett aviserat nytt tunnelrör. Symbolillustrationen i artikeln förklarar denna typ av underhåll, men visar ingen faktiskt dokumenterad arbetsplats.

Kortare byggtid betyder ännu inte öppet

Uppgifter om att arbetena möjligen kan kortas ändrar ännu inte den kontrollerade trafikplanen. I HAK:s rapport från 20 oktober står fortfarande 21 december. Vi återger en tidigare öppning först efter en tillräckligt tillförlitlig bekräftelse. Den som vill köra igenom tidigare bör inte tolka en förhoppning om snabbare arbete som en öppen tunnelväg.

Den första kungörelsen den 8 oktober angav fortfarande 18 oktober som start och en avtalsfrist på 90 arbetsdagar. För denna serviceinformation gäller den konkreta stängningsperiod som kommunen publicerade senare. Även dess sluttid är fortfarande en plan, inte en redan genomförd öppning. Kontrollera HAK och lokala meddelanden före varje resa; extra körtid beror på vald omväg och trafikläge. Alla tider är kroatisk lokal tid.