HAK, A1’in Danilo ile Split arasında iki yönde de kapalı olduğunu bildiriyor. Ayrıntılı duyuru, art arda kapatılan iki kesim ve iki alternatif güzergâh belirtiyor; Bisko yakınındaki kazaya ilişkin önceki kayıt artık listede yok.
HAK, Danilo–Split kesimini saat 05.00’e kadar kapalı gösteriyor
HAK’ın 10 Eylül saat 23.55 tarihli durumuna göre A1, Danilo ve Split kavşakları arasında sabah 05.00’e kadar iki yönde de kapalı. Bu, 11 Eylül Cuma’ya bağlanan gece için geçerli güncel özettir.
Ayrıntılı çalışma duyurusu sıralamayı açıklıyor: Danilo–Prgomet ve Prgomet–Split kesimleri 22.00–05.00 aralığında art arda kapatılıyor. Geçişin kesin saati sahada belirleniyor; bu, iki kesimin yedi saatin tamamında aynı anda kapalı olması gerektiği anlamına gelmiyor.
Bisko’daki kazaya ilişkin önceki kayıt artık güncel değil
HAK perşembe akşamı, Bisko ile Split arasında Zagreb yönündeki bir kazanın ardından yalnızca bir şeridin açık olduğunu ve 40 km/sa sınırı uygulandığını bildirmişti. Bu kayıt saat 23.55’te kontrol edilen durumda artık görünmüyor.
Bu nedenle kaza devam eden bir engel olarak sunulmuyor. Planlanan tam gece kapatması ise güncelliğini koruyor; farklı bir nedeni var ve iki yön için geçerli.
Danilo–Prgomet için güzergâh dört devlet yolundan geçiyor
Danilo–Prgomet kapanması sırasında işaretli alternatif güzergâh Danilo kavşağından DC531, DC58 ve DC551 üzerinden Prgomet kavşağında yeniden A1’e ulaşıyor. Ters yönde aynı yol zinciri tersten kullanılıyor.
Bu güzergâh otoyoldan daha uzun ve kapasitesi daha düşük yolları kullanıyor. Karavanlar, römorklu araçlar ve büyük araçlar normal bir A1 kesimine göre daha fazla süre ayırmalı.
Prgomet–Split sahil ve devlet yollarından aşılacak
HAK, Prgomet–Split için DC551, DC58, DC8 ve DC1 üzerinden Split kavşağına giden bir alternatif güzergâh belirtiyor. Ters yönde rota ayna görüntüsü gibi işliyor.
Güzergâh bölgesel yol ağını kullanıyor ve otoyoldan belirgin biçimde daha yavaş olabilir. Split’e, havalimanına veya erken bir feribota yetişecek olanlar normal navigasyon sürelerine güvenmemeli.
Sıra belli, kesin dakika belli değil
HAK ortak zaman aralığını ve iki kesimi veriyor, ancak dakika dakika geçiş saati açıklamıyor. Bu nedenle gece yolculuğu yapanlar kesimlerden birini kapanmadan hemen önce geçebileceklerine güvenemez.
Sahadaki işaretler, polis ve yol görevlileri önceliklidir. Navigasyon uygulaması kapanmayı gecikmeli algılayabilir; HAK’ın canlı bilgisi daha güvenilir temeldir.
Gişelerdeki kısa duruşlar ayrıca uygulanacak
İki tam kapanmadan bağımsız olarak Split, Vučevica ve Prgomet gişelerinde trafik birkaç kez en fazla 15 dakika durdurulabilir. Bu kısa duruşlar olağanüstü yüklerin kontrollü geçişini sağlar.
On beş dakikalık pencere kesintisiz kapanma değildir. Ancak kuyruklar, gişe trafiği ve alternatif güzergâhla birlikte gerçek gecikme daha uzun olabilir.
Daha uzun nakliye zaman aralıkları da sürüyor
Lučko ve Split’te 14 Eylül’e kadar 23.00–05.00 arasında en fazla 15 dakikalık münferit duruşlar mümkündür. Bisko için HAK, 30 Eylül’e kadar her iki yönde 22.00–05.00 arasında bu tür kesintiler belirtiyor.
Bu takvim aralıkları trafiğin her gece kesintisiz durduğu anlamına gelmez. 10/11 Eylül gecesindeki somut tam kapanmadan ayrı değerlendirilmelidir.
Bu A1 gecesi nasıl makul planlanır?
Danilo ile Split arasındaki kesimlerden kaçınabilenler 22.00’den önce veya 05.00’ten sonra yolculuk etmeli. Kapanma aralığında gitmek zorunda olanlar yalnızca işaretli alternatifi izlemeli ve belirgin biçimde daha uzun yol beklemeli.
Yola çıkmadan hemen önce ve Danilo, Prgomet veya Split’e gelmeden önce HAK’ın canlı bilgisini kontrol edin. Sabit check-in, uçuş veya feribot için geniş bir pay, dakikası dakikasına sıkı plandan daha güvenlidir.
Bilgi durumu
Kaynaklar ve tarih
Kaynaklar gerçekleri destekler. Planlama notları ve öneriler Golden Beach editoryal değerlendirmeleridir.
Zamana duyarlı bilgiler değişebilir. Seyahatten önce bağlantılı birincil kaynağı kontrol edin.
